日常驾驶感受：
这台力帆X80搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为141kW（192Ps）/5000rpm，峰值扭矩为286Nm/1600-3600rpm。
变速箱采用了澳大利亚DSI公司生产的6AT变速箱，平顺性和可靠性均属上乘。
车辆提供了运动模式选择，ESP车身电子稳定系统以及下坡辅助系统，作为一辆低配车来说，这样的配置十分出色。
在城市行驶时，力帆X80展现出优秀的低扭性能，输出平顺有力，动力衔接顺畅，在频繁的停车、起步时表现尤其出色。
当发动机转速超过2300rpm时，能够明显的感受到涡轮的介入，而且随着转速的不断提高，动力也会持续、线性的输出，并没有后劲不足之感。
将驾驶模式调至运动模式后，换挡的时机会被延后，发动机会将转速保持在3000rpm左右，保持动力输出的峰值状态，用来完成日常使用中的超车、并线动作还是够用的。
变速箱和发动机的匹配调校可圈可点，动力衔接平滑，换挡顺畅，行驶中的平顺性非常出色。
底盘调校明显的偏向于舒适性，不管是柏油路还是碎石路，都能够表现出不错的行驶高级感和滤震性能，不可避免的大幅颠簸也会尽可能削弱后再传递到座舱中。
转向系统对于这台车长接近5m的“大块头”来说并不是亮点，但也绝说不上是短板，转向轻盈，虚位也并不明显，在城市中驾驶时非常轻松。
总的来说，力帆X80是一辆适合在城市驾驶的大七座SUV，无论是动力系统偏向于低扭的调校，还是底盘悬挂偏向于舒适的调校，都能让它在城市中的形式感受更加游刃有余，并提供舒适的乘坐感受。
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